Такие регуляторы, исключая некоторые модели, созданы для плавания в чистой и теплой воде. Поршневые регуляторы, как правило, имеют меньше движущихся деталей, чем мембранные модели, это несколько снижает их стоимость и облегчает техническое обслуживание. Для аквалангиста, который покупает регулятор в месте, где он может получить полноценное техническое обслуживание, у тех, кто продает и обслуживает свои регуляторы на постоянной основе, не имеет значения какой тип конструкции используют их первые ступени. Очевидно, что преимущества и недостатки каждой конструкции распределены почти равномерно.
Первая ступень, снабженная пилотным клапаном.
Такой регулятор оказывает меньшее сопротивление при вдохе. Минусом этой системы является то, что она имеет большое количество мелких деталей. Это усложняет конструкцию и повышает стоимость. И наконец, ей, как и любой другой технике, подходит принцип - "Чем проще - тем надежней".
ПЕРЕД ПОГРУЖЕНИЕМ.
1. Открыть клапан на баллоне и выдуть немного воздуха, чтобы пыль и частички воды не попали потом в регулятор.
2. Проверить наличие и целостность резиновой прокладки на клапане баллона и убедиться в отсутствии загрязнения.
3. Слегка смазать прокладку силиконовой смазкой или слюной. Смазывание предотвращает повреждение резиновой прокладки в подвижном сочленении с металлической частью регулятора.
4. Прикрутить первую ступень регулятора к вентилю баллона. Больших усилий при этом прикладывать не следует, так как при открытии клапана баллона, давление воздуха закрепит это соединение.
5. Открыть клапан на баллоне до конца и затем сделать пол-оборота в обратную сторону.
6. Проверить показания манометра.
7. Вдохнуть воздух из регулятора и проверить нет ли посторонних запахов. Наличие таковых говорит о загрязненном воздухе в баллоне. Если запах обнаружится на глубине, немедленно прекратите погружение, так как токсичный эффект увеличивается пропорционально глубине.
